[发明专利]设有释放机构的车辆的控制踏板有效
| 申请号： | 200910222815.3 | 申请日： | 2009-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN101920687A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | R·卡瓦利亚;M·巴拉利 | 申请（专利权）人： | 机械操纵系统股份公司 |
| 主分类号： | B60R21/09 | 分类号： | B60R21/09 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 寇英杰 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种设有释放机构的车辆的控制踏板，该控制踏板包括至少踏板(2)，用于可调节地枢轴转动，从而相对于连接支承件(3)旋转，该连接支承件与面板(P)的前壁连接，用于使车厢与发动机舱分离。释放机构包括连接托架(4)，该连接托架(4)成一体地限定在车辆的框架横向部件(B)上，并限定在支承件(3)上，这样，在由车辆的基本正面冲击引起的在横向部件和面板之间的相对运动过程中，在横向部件和支承件自身之间可以存在决定踏板(2)从支承件(3)上释放的预定量的相对运动。 | ||
| 搜索关键词： | 设有 释放 机构 车辆 控制 踏板 | ||
【主权项】：
一种设有释放机构的车辆的控制踏板，该控制踏板包括：至少踏板(2)，其用于可调节地枢轴转动，从而相对于连接支承件(3)旋转，该连接支承件与面板(P)的前壁连接，用于使车厢与发动机舱分离；其特征在于：所述释放机构包括连接托架(4)，该连接托架(4)成一体地限定在车辆的框架横向部件(B)上，并限定在支承件(3)上，这样，在由车辆的基本正面冲击引起的在横向部件和面板之间的相对运动过程中，在横向部件和支承件自身之间可以存在决定踏板(2)从支承件(3)上释放的预定量的相对运动。
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