[发明专利]实时应用的基于RASSWEILER-WITHROW法计算内燃机中已燃质量分数的方法有效
| 申请号： | 200910225027.X | 申请日： | 2009-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN101737181A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | O·H·达奇;K·J·布斯勒普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种实时应用的基于RASSWEILER-WITHROW法计算内燃机中已燃质量分数的方法。一种用于确定内燃机中已燃质量分数的系统和方法，包括多个发动机传感器和控制模块，该控制模块根据由多个发动机传感器确定的废气温度、燃料喷射量、气缸中的空气量、质量空气流量、空燃比、歧管压力和残余气体量的组中的一个或多个的组合来确定比热比。控制模块包括已燃质量分数模块，其根据气缸容积和比热比确定已燃质量分数。控制模块根据已燃质量分数控制发动机参数。 | ||
| 搜索关键词： | 实时 应用 基于 rassweiler withrow 计算 内燃机 中已燃 质量 分数 方法 | ||
【主权项】：
一种控制发动机的方法，包括：通过根据来自废气温度、燃料喷射量、气缸内的空气量、质量空气流量、空燃比、歧管压力和残余气体量的组中的一个或多个的组合，来确定混合气温度、空燃比、和气缸中残余气体量的表示，从而确定比热比。根据气缸容积、混合气温度、空燃比和歧管压力及比热比确定已燃质量分数；和基于已燃质量分数控制发动机参数。
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