[发明专利]全承载客车骨架总拼工艺无效
| 申请号： | 200910227671.0 | 申请日： | 2009-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102107692A | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 周聚民;乔俊峰;赵永军;荆宝锋;张浩东;张延超 | 申请（专利权）人： | 河南少林汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全承载客车骨架总拼装工艺，其特征在于，底盘骨架预制完成后直接进行悬架、桥、轮胎的装配，后与预制好的车身五大片骨架进行焊接合拢，经修磨焊缝、骨架校正、外蒙皮、油漆后进行整车及底盘附件的装配，从而完成整车拼装。与现有全承载客车骨架总拼装工艺相比，该拼装工艺能在现有工艺不增加设备投入的基础上，与现有的工位流程相吻合；降低了现有工艺因操作空间小而造成悬架、桥装配的难度；避免了因受力不均匀而造成的底架变形；保证了骨架各部件尺寸精度；降低了拼装成本，提高了拼装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 承载 客车 骨架 工艺 | ||
【主权项】：
一种全承载式客车骨架总拼装工艺，其特征在于，所述全承载客车骨架总拼装工艺由底架预制作、车身五大片预制作、底盘装配、车身五大片骨架与底架焊接合拢，修磨焊缝、骨架校正、外蒙皮、油漆、整车装配、点火试车下线工序组成。
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