[发明专利]一种汽车复合制动系统有效
| 申请号： | 200910243332.1 | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN101734164A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张俊智;李守波;张彪;陈鑫 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁;关畅 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车复合制动系统，它包括液压制动子系统和电机制动子系统，液压制动子系统包括踏板制动阀、压力保持机构、压力调节机构、ABS/ESP液压阀块、制动控制器；踏板制动阀的P口与高压蓄能器出口油路连接，T口与储液罐油路连接，A口与压力调节机构油路连接；压力调节机构与ABS/ESP液压阀块和储液罐油路连接；制动控制器与压力调节机构、制动踏板位移传感器、轮速传感器、油路上的压力传感器电路连接；电机制动子系统包括电机、变速器、电机控制器、电池。压力调节机构可以由二位二通的常闭阀和常开阀组成，也可以是单独的三通的常开电液比例阀。电机制动子系统的制动力不足时由液压制动子系统提供。本发明可用于混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 复合 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车复合制动系统，其特征在于：它包括液压制动子系统和电机制动子系统，所述液压制动子系统包括三通的踏板制动阀、压力保持机构、压力调节机构、ABS/ESP液压阀块、制动控制器；所述踏板制动阀的P口与压力保持机构中的高压蓄能器出口油路连接，T口与压力保持机构中的储液罐油路连接，A口与压力调节机构油路连接；所述压力调节机构与ABS/ESP液压阀块和储液罐油路连接；所述制动控制器与压力调节机构、制动踏板位移传感器、轮速传感器、油路上的压力传感器电路连接；所述电机制动子系统包括机械连接的电机和变速器，以及同时与电机、电池、所述制动控制器电路连接的电机控制器，所述电池同时与所述制动控制器电路连接。
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