[发明专利]具低档并联轮组的无段变速传动装置有效
申请号: | 200910250020.3 | 申请日: | 2009-12-01 |
公开(公告)号: | CN102080710A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 杨泰和 | 申请(专利权)人: | 杨泰和 |
主分类号: | F16H9/04 | 分类号: | F16H9/04;F16H9/24;F16H61/00;F16H15/00;F16H37/00;F16D41/00;F16D43/04 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 徐乐慧 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种具低档并联轮组的无段变速传动装置,为首创可在无段变速传动装置的输入轴与输出轴间,设置可作同回转方向传动固定速比的低档传动轮组及配置单向传动装置,以及配置可作角位移差的离合装置及/或离合装置,用以消除重载传动时而异轴式无段变速传动装置与低档传动轮组未能完全作同速比运转形成的振动。 | ||
搜索关键词: | 低档 并联 变速 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种具低档并联轮组的无段变速传动装置,为在无段变速传动装置的输入轴与输出轴间,设置可作同回转方向传动固定速比的低档传动轮组及配置单向传动装置,以及配置可作角位移差的离合装置(212)及/或离合装置(222),用以消除异轴式无段变速传动装置(100)与低档传动轮组(102)之间,于重载传动时而异轴式无段变速传动装置(100)与低档传动轮组(102)未能完全作同速比运转,所形成的振动;若使用减速型无段变速传动装置而运转于最大减速比或接近于最大减速比状态、或为使用加速型无段变速传动装置而运转于最小加速比或接近于最小加速比状态,则于重负载时低档传动轮组的原动轮的转速转变为低于同回转方向的输入轴时,输入轴的回转动能经单向传动装置及低档传动轮组,驱动输出轴进而驱动负载,此状态传动的动力由原经由异轴式无段变速传动装置,转为经由低档传动轮组输出,其主要构成含:异轴式无段变速传动装置(100):为由输入轴与输出轴呈异轴式结构的无段变速传动装置,含由橡胶皮带式、金属皮带式、链带式的无段变速传动装置、或电子式无段变速传动装置、或磨擦盘式等至少其中一种所构成,包括选用自动随扭力调变传动速比、或随转速调变传动速比的被动运作的无段变速传动功能;或选用借由外加驱动力源驱动线性驱动装置产生线型驱动力,或回转驱动装置经机械传动装置转为线型驱动力,以改变原动轮或被动轮两或其中的一的V型传动带槽的间距,以调变传动速比而作主动操控无段变速传动功能;输入轴(101):为供输入回转动能的转轴,供将回转动能传输至异轴式无段变速传动装置(100)的原动轮,以及输往单向传动装置(111)的输入端;输出轴(103):为供输出回转动能以驱动负载的转轴,供传输来自异轴式无段变速传动装置(100)的被动轮所传输的回转动能,或传输来自低档传动轮组(102)的被动轮的回转动能输往负载;单向传动装置(111):含由呈径向型单向传动装置;或选择采用轴向型单向传动装置所构成;包括由具单向传动功能的单向轴承、单向离合器、或单向 传动功能机构或装置所构成,单向传动装置(111)可依需要选择为设置于输入轴(101)与低档传动轮组(102)的原动轮之间;或设于低档传动轮组102的被动轮与输出轴(103)之间;单向传动装置(111)的传动方向为在输入轴(101)转速高于同回转方向的低档传动轮组(102)的原动轮时,可对低档传动轮组(102)的原动轮传输回转动能;反之则输入轴(101)不能对低档传动轮组(102)的原动轮传输回转动能;可作角位移差的离合装置(212):为由呈径向或轴向结构的可滑动式限扭力装置、或离合式限扭力装置所构成,或可作角位移差挠性离合装置所构成,供设置于异轴式无段变速传动装置(100)的被动轮与输出轴(103)之间;或设置于异轴式无段变速传动装置(100)的原动轮与输入轴(101)之间,具有能在输出轴(103)重载输出时,而异轴式无段变速传动装置(100)的减速比变大,使低档传动轮组(102)被运作传动时,可作角位移差的离合装置(212)产生角位移差的转动,或滑动或脱离;于本发明具低档并联轮组的无段变速传动装置已设置离合装置(222)时,则可作角位移差的离合装置(212)可依需要选择设置或不设置;离合装置(222):可依需要选择为由:(1)由借离心力作被动操控的离心式离合器,过速离合器、或扭力操控式被动离合器所构成,或(2)由人力或机力主动操控、或借由以电磁力或液压力或气压力所驱动的离合器所构成,以接受人力随机作主动操控或借内藏或外设的转速检测装置或转矩检测装置,而借其转速或转矩的检测信号经驱动控制装置(800)的运作,以对离合装置(222)作脱离或闭合的主动操控,离合装置(222)为供设置于异轴式无段变速传动装置(100)的被动轮输出端与输出轴(103)之间,可为独立结构或与异轴式无段变速传动装置(100)的被动轮呈共构,以在输出轴(103)重载输出使异轴式无段变速传动装置(100)的减速比变大,而接近低档传动轮组(102)的速比时,供操控离合装置(222)作脱离而切断动能传输;于本发 明具低档并联轮组的无段变速传动装置已设置可作角位移差的离合装置(212)时,则离合装置(222)可依需要选择设置或不设置;低档传动轮组(102):为具有供接受输入轴(101)所驱动的原动轮与供驱动输出轴(103)的被动轮,原动轮与被动轮呈同转向传动,其传动速比为相对于异轴式无段变速传动装置(100)呈减速传动的低档传动功能,低档传动轮组(102)与异轴式无段变速传动装置(100)速比的关系为:(1)、低档传动轮组(102)的原动轮驱动被动轮的速比≤异轴式无段变速传动装置(100)呈低速输出时的速比;(2)、异轴式无段变速传动装置(100)呈低速输出时的速比<低档传动轮组(102)的原动轮驱动被动轮的速比<异轴式无段变速传动装置(100)呈高速输出的速比;低档传动轮组(102)的构成含:由原动链轮及被动链轮及传动链条所构成;或由原动轮与中间随动轮及被动轮所构成,包括由齿轮或磨擦轮构成上述原动轮与中间随动轮及被动轮;或由外径较小传动轮与外径较大的内向传动轮构成的内齿轮组或内磨擦轮组所构成;或由原动带轮与被动带轮配置传动皮带、或传动钢带或传动链带等传动带所构成;驱动控制装置(800):为依所选用异轴式无段变速传动装置(100)的特性而配置,驱动控制装置设有驱动力源,包括由电能供给单元、或油压供应单元、或气压供应单元所构成,以及设有相关的电能控制单元、或油压控制单元、或气压控制单元,以供主动操控异轴式无段变速传动装置(100)的传动速比;若异轴式无段变速传动装置(100)为选用自动随扭力调变传动速比的运作结构,或随转速调变传动速比的运作结构,都属于被动运作的无段变速传动装置,则本发明驱动控制装置(800)可不设置;若选用需由外加驱动力源作传动速比调控的主动操控无段变速传动功能,则必需设置本发明驱动控制装置(800),以 主动操控异轴式无段变速传动装置(100)。
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