[发明专利]一种汽车防翻滚钢管与A柱加强板的焊接方法有效
| 申请号： | 200910250607.4 | 申请日： | 2009-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN101758318A | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 王世炳;任广文;张贵万 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K9/02 | 分类号： | B23K9/02;B23K33/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种汽车防翻滚钢管与A柱加强板的焊接方法，其中A柱加强板包含上加强板和下加强板，A柱加强板和钢管采用型面定位，在钢管与上加强板两侧有一定的焊装制造间隙，下加强板一边与钢管接触，另一边与钢管无接触的状态下将钢管焊接到A柱加强板上。本发明的焊接方法具有以下有益效果：A柱加强板与钢管焊接采用容差设计，使两件留有设计间隙，保证其钢管(有曲率)制造误差及装夹误差；A柱钢管与A柱加强板用型面定位，采用塞焊的形式，焊接更牢固、满足整车性能要求；其不仅能保证焊装精度、装配、使其焊接工艺可以实现，还可提高钢管焊接强度，焊接更牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 翻滚 钢管 加强 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车防翻滚钢管与A柱加强板的焊接方法，其中A柱加强板包含上加强板(2)和下加强板(3)，A柱加强板和钢管(1)采用型面定位，其特征在于，在钢管(1)与上加强板(2)两侧有一定的焊装制造间隙、下加强板(3)一边与钢管(1)接触、另一边与钢管(1)无接触的状态下将钢管(1)焊接到A柱加强板上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910250607.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
