[发明专利]可变惯性质量的液压减振器

摘要

一种可变惯性质量的液压减振器，包括第一振动作用端(1)、阀门(2)、第二振动作用端(3)、液压缸(4)、流量计(5)、液压马达(6)、飞轮(7)、电液调节阀(8)，第一振动作用端(1)与液压缸(4)的活塞杆相连，液压缸(4)的外壳与第二振动作用端(3)相连，液压马达(6)的两端与液压缸(4)的两端相连接，形成液压缸(4)、液压马达(6)和电液调节阀(8)三者相并联的结构；阀门(2)安装在液压管路上，流量计(5)安装在液压马达(6)的液压管路上，飞轮(7)与液压马达(6)的输出端相连，本发明结构简单、重量轻、节约动力能源、发热量小、减振性能好。

主权项

一种可变惯性质量的液压减振器，包括第一振动作用端(1)、阀门(2)、第二振动作用端(3)、液压缸(4)、流量计(5)、液压马达(6)、飞轮(7)、电液调节阀(8)，其特征是：第一振动作用端(1)与液压缸(4)的活塞杆相连，液压缸(4)的外壳与第二振动作用端(3)相连，振动引起两个作用端之间的相对位移变化，进而引起液压缸(4)中活塞的上下运动；液压马达(6)的两端与液压缸(4)的两端相连接，形成液压缸(4)、液压马达(6)和电液调节阀(8)三者相并联的结构；阀门(2)安装在液压管路上，用于提供整个系统中液压油的灌注和排放；流量计(5)安装在液压马达(6)的液压管路上，用于测量液压马达(6)的实际流量，根据已知的液压马达(6)的排量，间接测量飞轮(7)的转速；飞轮(7)与液压马达(6)的输出端相连，从液压缸(4)正压端流出的液压油一部分通过电液调节阀(8)直接流回液压缸(4)负压端，剩余的部分液压油驱动液压马达(6)，进而带动飞轮(7)旋转；电液调节阀(8)根据振动信号的变化，连续调节阀门的开度，从而调整惯性质量的放大倍数。