[发明专利]车辆下部车身结构无效
| 申请号： | 200910252996.4 | 申请日： | 2009-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN101746421A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 森健雄 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆下部车身结构，包括横梁(2)，该横梁(2)在车辆宽度方向上延伸，该横梁(2)限定车辆车厢的一部分，并且该横梁(2)包括由板构件形成的第一横梁(3、13、23)和由板构件形成的第二横梁(4、14、24)，该第二横梁(4、14、24)比第一横梁(3、13、23)设置在更加靠近车辆后部的位置处，第一横梁(3、13、23)和第二横梁(4、14、24)彼此相面对。多个封闭截面部分由第一横梁(3、13、23)和第二横梁(4、14、24)形成。封闭截面部分经由第一横梁(3、13、23)和第二横梁(4、14、24)彼此连续重叠的部分相互连接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 下部 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆下部车身结构，包括：横梁(2)，所述横梁(2)在车辆宽度方向上延伸，所述横梁(2)限定车辆车厢的一部分，并且所述横梁(2)包括由板构件形成的第一横梁(3、13、23)和由板构件形成的第二横梁(4、14、24)，所述第二横梁(4、14、24)设在比所述第一横梁(3、13、23)更靠近车辆后部的位置处，所述第一横梁(3、13、23)和所述第二横梁(4、14、24)彼此面对，其中多个封闭截面部分由所述第一横梁(3、13、23)和所述第二横梁(4、14、24)形成，并且所述封闭截面部分经由所述第一横梁(3、13、23)和所述第二横梁(4、14、24)彼此连续重叠的部分而彼此相连。
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