[发明专利]汽车碰撞气动吸能装置无效
申请号: | 200910253401.7 | 申请日: | 2009-12-03 |
公开(公告)号: | CN102085839A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 刘海峰;刘含超 | 申请(专利权)人: | 东风襄樊旅行车有限公司 |
主分类号: | B60R19/32 | 分类号: | B60R19/32 |
代理公司: | 襄樊嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441004 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明的名称为汽车碰撞气动吸能装置。属于汽车被动安全技术领域。它主要是解决现有汽车保险杠碰撞吸能装置存在吸收碰撞能量效果不好,只能一次性使用,而不能重复使用的问题。它的主要特征是:包括气压单向阀、活塞式气压缸、气动安全阀、辅助气室及连接气管;气缸设置在汽车底盘与保险杠之间;气压单向阀出气端与活塞式气缸的进气孔连接,气压单向阀进气端与辅助气室连接;气动安全阀与活塞式气缸的出气孔连接。本发明具有结构简单,吸收碰撞能量效果好,碰撞后能够再次使用,可多次保护驾驶员及乘客安全,使汽车碰撞时汽车受损零部件减少,提高汽车被动安全性的优点,主要用于通过气压传动的方式吸收撞击能量的汽车碰撞气动吸能装置。 | ||
搜索关键词: | 汽车 碰撞 气动 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车碰撞气动吸能装置,其特征是:包括气压单向阀(4)、活塞式气压缸(3)、气动安全阀(6)、辅助气室(5)及连接气管;其中,活塞式气压缸(3)设置在底盘车架前、后与保险杠(1)之间,且活塞式气压缸(3)的活塞与保险杠(1)正对;气压单向阀(4)出气端与活塞式气压缸(3)的进气孔连接,气压单向阀(4)进气端与辅助气室(5)连接;气动安全阀(6)与活塞式气压缸(3)的出气孔连接。
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