[发明专利]燃料电池系统中的阴极滤清器更换算法有效

专利信息
申请号: 200910253494.3 申请日: 2009-12-16
公开(公告)号: CN101752581A 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: J·D·雷恩维尔;M·C·柯克林 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04;H01M8/22;H01M8/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 彭武;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及燃料电池系统中的阴极滤清器更换算法。一种燃料燃料电池系统,包括:用于将阴极空气供给燃料电池堆的阴极侧的压缩机;用于过滤送入压缩机的空气以防止微粒和其它污染物进入压缩机和燃料电池堆的空气滤清器。该燃料电池系统还包括测量进入压缩机的空气流量的质量流量计和测量压缩机出口处的空气流的压力的压力传感器。提供限定压缩机的操作特性的压缩机特性曲线的电子版。通过获知流经压缩机的空气流量和压缩机出口处的压力,该算法可确定在压缩机特性曲线上压缩机正在操作的位置,并由此确定压缩机的入口压力,从而显示出空气滤清器是否堵塞或者损坏。
搜索关键词: 燃料电池 系统 中的 阴极 滤清 更换 算法
【主权项】:
一种燃料电池系统,包括:具有接收充入空气流的阴极输入端的燃料电池堆;产生供给所述燃料电池堆的所述阴极输入端的空气流的压缩机;用于驱动所述压缩机的马达;接收送入所述压缩机的空气流的质量流量计,所述质量流量计产生指示流经所述压缩机的空气流量的空气流量信号;测量所述压缩机的出口处的阴极空气的压力的压力传感器,所述压力传感器产生压力信号;接收送入所述压缩机的空气并过滤所述空气的空气滤清器;以及响应来自所述质量流量计的空气流量信号和来自所述压力传感器的压力信号的控制器,所述控制器给所述马达发送信号以控制所述压缩机的速度,所述控制器以数字形式存储所述压缩机的运行的压缩机特性曲线,所述控制器使用所述压力信号、所述空气流量信号、所述压缩机的速度以及所述压缩机特性曲线来确定所述压缩机的入口压力,从而确定所述空气滤清器的状况并确定是否应该更换所述空气滤清器。
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