[发明专利]用于涡轮机的冷却系统有效
申请号: | 200910253896.3 | 申请日: | 2009-12-01 |
公开(公告)号: | CN101749120A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | R·J·奇拉;R·W·史密斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/18 | 分类号: | F02C7/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;杨松龄 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于涡轮机的冷却系统,具体而言,本发明的一个实施例可提供用于涡轮机(100)的多个舱室的集成冷却系统(155,175)。根据本发明实施例的该冷却系统可为使用者提供如下好处:组合循环效率的提高和功率输出的增加。这可通过需要更少的空气循环装置而减少排气稀释损失并降低寄生负载而引起。本发明也可通过需要更少的空气循环装置和集成冷却系统而减少冷却系统的安装和起动费用来有益于使用者。本发明可通过集成冷却回路(155,175)循环冷却流体,该集成冷却回路(155,175)可与涡轮机(100)的多个舱室的各个舱室成流体连通。 | ||
搜索关键词: | 用于 涡轮机 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种用于冷却涡轮机(100)的多个舱室的系统,该系统包括:包括多个舱室的涡轮机(100),其中,舱室至少包括第一舱室(105)和第二舱室(110);用于降低所述多个舱室的各个舱室(105,110)的温度的冷却系统,其中,所述冷却系统包括:至少与所述第一舱室(105)和所述第二舱室(110)成流体连通的冷却回路,其中,所述冷却回路的第一部分(155)位于所述第一舱室(105)内,而所述冷却回路的第二部分(175)位于所述第二舱室(110)内;用于使冷却流体移动通过所述冷却回路的至少一个空气循环装置(160,180);其中,所述冷却流体包括来自环境的空气;其中,空气在第一温度范围下进入所述第一舱室(105),在第二温度范围下离开所述第一舱室(105),然后在第二温度范围下进入所述第二舱室(110),并在第三温度范围下离开所述第二舱室(110)。
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