[发明专利]人行道高架隧道式直通车技术无效
申请号: | 200910258082.9 | 申请日: | 2009-12-13 |
公开(公告)号: | CN101857029A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 杨绍泽 | 申请(专利权)人: | 杨绍泽 |
主分类号: | B61B5/00 | 分类号: | B61B5/00;B61B1/00;B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510635 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及轨道交通和太阳能发电技术领域,是一种人行道高架隧道式直通车技术,由高架支撑承载体系、凹槽路基、微型轨道、滴灌绿化带、上下客站、上下客梯、微型列车、太阳能发电装置等主要技术构成,是在人行道等空闲地段架设有足够支撑承载力的高架支撑承载体系支撑固定一条水平式凹槽路基,把轨道嵌入凹槽路基的凹槽内再把柔性太阳能发电板固定在顶部的拱形支架上形成高架隧道式微型轨道,以独立供电方式由隧道内的架空线供电驱动微型列车行驶运载乘客和供电给其它负载。把各条高架隧道式微型轨道连接互通成轨道网,方便出行人们更多依靠人行道高架隧道式直通车出行,降低出行人们自驾或乘坐汽车的频率,减少城市车流量从而改善交通堵塞状况。 | ||
搜索关键词: | 人行道 隧道 直通车 技术 | ||
【主权项】:
一种人行道高架隧道式直通车技术,由高架支撑承载体系、凹槽路基、微型轨道、滴灌绿化带、上下客站、上下客梯、微型列车、太阳能发电装置等主要技术构成,是在人行道等空闲地段架设有足够支撑承载力的高架支撑承载体系,支撑固定一条隧道式微型轨道供用电力驱动的微型列车运载乘客,其特征在于:把柔性太阳能发电板固定在微型轨道顶部的拱形支架上形成高架隧道式微型轨道。
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