[发明专利]自发电火车无效
申请号: | 200910258288.1 | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN101879904A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 卢云光 | 申请(专利权)人: | 卢云光 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400084 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明自发电全节能零排放高效益火车,涉及火车车辆制造修配技术领域。火车,用蒸汽或油类、电力在钢轨上行走的车辆,通称火车,承担铁路客、货运输任务。蒸汽机车已被淘汰,现在是燃油、电力两种机车都在用,燃油机车用油成本高,碳排放量大。电力机车必须在专用铁路上行驶,虽无污染,但大量的污染都由火电厂提前承担了,且要耗用大量的电煤。火车是在钢轨上运动的机械物体,凡是运动的物体都会产生一种惯性力量,火车运动创生的机械能量,采用能量转换的方式,将机械能量通过发电机转换成电能量,再通过电动机开车又将电能量转换成机械能量,两种能量无限循环地相互转换,就能实现自发电、全节能、零排放、高效益、零成本之目的。 | ||
搜索关键词: | 发电 火车 | ||
【主权项】:
一种自发电全节能零排放高效益火车,火车是一种能静又能动的机械物体,不用则静,用而则动,它是在钢轨上运动,凡是运动的物体都会产生一种惯性力量,火车在运动中产生的惯性力量则是它创生的机械能量,采用能量转换的方式就可解决火车所需要的电力源问题,其特征是:将火车在运动中创生的机械能量通过装在车上的发电机转换成电能量,再通过电动机开车又将电能量转换成机械能量,即为机械能——电能——机械能——电能,两种能量无限循环地相互转换,就能解决火车在运动中所需要的电力源问题。
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