[发明专利]双行星轮系多动力耦合机构无效
申请号: | 200910258400.1 | 申请日: | 2009-12-10 |
公开(公告)号: | CN101791944A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 林巨广;马文明;何元祥;孙纯哲;赵志军;丁更新;浠世洪;顾杰 | 申请(专利权)人: | 安徽巨一自动化装备有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230051 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种双行星轮系多动力耦合机构,其特征是设置由第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架以及第一齿圈构成的第一行星轮系;设置由第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架以及第二齿圈构成的第二行星轮系;内燃机输出转轴与第一行星架连接,第一电机/发电机的转动轴与第一太阳轮中心轴连接;第一齿圈与第二行星架连接,第二电机/发电机的转动轴与第二太阳轮中心轴连接;以第二齿圈通过动力输出齿轮的齿轮中心轴连接外部传动系;在第二太阳轮中心轴、第一太阳轮中心轴、第二行星架以及第一行星架上分别设置各锁止器。本发明控制难度低,可实现多种工作模式,整个系统表现为使用混合动力的无级变速器,使内燃机始终工作在最佳燃油经济区。 | ||
搜索关键词: | 双行 星轮系多 动力 耦合 机构 | ||
【主权项】:
双行星轮系多动力耦合机构的结构特点是:设置由第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架以及第一齿圈构成的第一行星轮系;设置由第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架以及第二齿圈构成的第二行星轮系;内燃机输出转轴与第一行星架连接,第一电机/发电机(6)的转动轴与第一太阳轮中心轴连接;第一齿圈与第二行星架连接,第二电机/发电机(1)的转动轴与第二太阳轮中心轴连接;以第二齿圈通过动力输出齿轮的齿轮中心轴连接外部传动系;在所述第二太阳轮中心轴、第一太阳轮中心轴、第二行星架以及第一行星架上分别设置第二太阳轮中心轴锁止器(2)、第一太阳轮中心轴锁止器(7)、第二行星架锁止器(5)和第一行星架锁止器(10)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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