[发明专利]通过冷却调制而实现的燃气涡轮的基本负载控制无效
| 申请号： | 200910258598.3 | 申请日： | 2009-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN101749117A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | P·费赫;A·莫塔科 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/057 | 分类号： | F02C7/057 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;杨松龄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及通过冷却调制而实现的燃气涡轮的基本负载控制。本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的基本负载输出的控制系统(100)。该控制系统(100)可包括用于在所需温度下向燃气涡轮发动机(110)提供空气的入口冷却盘管系统(210)、与入口冷却盘管系统(210)相连通的温度控制阀(260)、定位在燃气涡轮发动机(110)的周围的温度传感器(290)以及与温度控制阀(260)和温度传感器(290)相连通的温度控制器(270)。温度控制器(270)调制温度控制阀(260)，直至由入口冷却盘管系统(210)向燃气涡轮发动机(110)提供的空气达到由温度传感器(290)所感测的所需温度。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 冷却 调制 实现 燃气 涡轮 基本 负载 控制 | ||
【主权项】：
一种用于燃气涡轮发动机(110)的基本负载输出的控制系统(100)，包括：入口冷却盘管系统(210)，用于在所需温度下向所述燃气涡轮发动机(110)提供空气；温度控制阀(260)，与所述入口冷却盘管系统(210)相连通；温度传感器(290)，定位在所述燃气涡轮发动机(110)的周围；以及温度控制器(270)，与所述温度控制阀(260)和所述温度传感器(290)相连通；其中，所述温度控制器(270)调制所述温度控制阀(260)，直至由所述入口冷却盘管系统(210)向所述燃气涡轮发动机(110)提供的空气达到由所述温度传感器(290)所感测的所需温度。
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