[发明专利]摩擦式调整线输送系统有效
申请号: | 200910258663.2 | 申请日: | 2009-12-07 |
公开(公告)号: | CN101734474A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 杨勇;金良品;刘文腾 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G35/00;B65G47/52;B65G47/88;B62D65/18 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种摩擦式调整线输送系统,包括沿摩擦轨道线体间隔布置的直线摩擦驱动装置,线体出入口处各设置的带轨道升降的调整线上下件升降机,在升降机的升降轨道上各布置台车定位装置,以及在调整线下件升降机入口处的摩擦轨道上设置的台车停止器。本发明彻底改变了传统汽车车身调整线的输送方式,结构新颖,自动化程度高,控制简单,设备及运营成本低,维修方便,它是一种低噪音、低污染、环保型输送设备系统。 | ||
搜索关键词: | 摩擦 调整 输送 系统 | ||
【主权项】:
一种摩擦式调整线输送系统,其特征是:它包括固定于左右两侧的调整线上下件升降机(1),在两台调整线上下件升降机(1)之间固定设有摩擦式轨道输送机(2),摩擦式轨道输送机(2)具有固定设置的输送行走导向轨(2.1),调整线上下件升降机(1)具有固定设置的转接行走导向轨(1.1),转接行走导向轨(1.1)与输送行走导向轨(2.1)间断性相接合,还设有在转接行走导向轨(1.1)与输送行走导向轨(2.1)内运行的输送台车(3),输送台车(3)上转动架设有行走轮(3.1)与导向轮(3.2),输送台车(3)上固定连接有摩擦杆(3.3),摩擦杆(3.3)的长度方向与行走导向轨(1.1)的长度方向一致,在输送台车(3)上通过连接杆(5)固定设有承载架体(4),在摩擦杆(3.3)一侧的摩擦式轨道输送机(2)的机架上固定设有压紧轮安装架(2.2),压紧轮安装架(2.2)上转动架设有输送压紧轮(2.3),在摩擦杆(3.3)另一侧的摩擦式轨道输送机(2)的机架上铰接有摩擦轮安装架(2.4),摩擦轮安装架(2.4)上转动架设有输送摩擦轮(2.5),在摩擦轮安装架(2.4)与摩擦式轨道输送机(2)的机架之间设有压紧调节弹簧(2.6),在摩擦式轨道输送机(2)的输送方向前端部设有停止器装置,在调整线上下件升降机(1)内设有相互配合的转接摩擦轮(1.8)与转接压紧轮(1.9)。
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