[发明专利]摩托车轮胎及其制造方法

摘要

一种摩托车轮胎，其包括：环形胎体，其包括两个由相对于轮胎圆周方向成20-80度角排列的帘线构成的胎体帘布层；和带束，其包括至少一个由设置在胎体径向外侧的由至少一根螺旋状卷绕的帘线构成的帘布层。该带束帘线由直径为0.08-0.20mm、绞合成L×M×N结构的钢丝制成。该带束帘线具有低拉伸弹性模量范围和高拉伸弹性模量范围，其中在低拉伸弹性模量范围与高拉伸弹性模量范围之间的拐点位于帘线的2％拉伸与7％拉伸之间，并且导致带束帘线2％拉伸所需的张力不超过60牛顿。

主权项

一种摩托车轮胎，其包括：胎面部，一对胎侧壁部，一对胎圈部，经由胎面部和胎侧壁部在胎圈部之间延伸的环形胎体，以及在胎面部中的设置在胎体径向外侧的带束，其中所述胎面部具有胎面表面，所述胎面表面向外凸出地弯曲，并从一个胎面边缘向另一胎面边缘延伸，使得轮胎的最大截面宽度位于所述胎面边缘之间，所述胎体包括至少两层由胎体帘线构成的交叉帘布层，所述胎体帘线相对于轮胎圆周方向成20-80度角排列，所述带束包括至少一个由至少一根螺旋状卷绕的带束帘线构成的带束帘布层，所述带束帘线是由多根即N根最终绞合在一起的二级股组成的钢帘线，每一根二级股由多根即M根第二次绞合在一起的初级股组成，每一根初级股由多根即L根第一次绞合在一起的钢丝组成，并且每一根钢丝具有0.08-0.20mm的丝径(d)，所述钢帘线具有低拉伸弹性模量范围和高拉伸弹性模量范围，其中在低拉伸弹性模量范围内的钢帘线的拉伸弹性模量低于在高拉伸弹性模量范围内的钢帘线的拉伸弹性模量，低拉伸弹性模量范围与高拉伸弹性模量范围之间的拐点位于钢帘线的2％拉伸与7％拉伸之间，并且导致钢帘线2％拉伸所需的张力不超过60牛顿，所述低拉伸弹性模量范围存在于零拉伸与所述拐点处的拉伸之间，所述高拉伸弹性模量范围存在于所述拐点处的拉伸与所述钢帘线的断裂伸长之间。