[发明专利]重载下降速可控的液压千斤顶无效
申请号: | 200910264644.0 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN102107832A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 陈有源 | 申请(专利权)人: | 陈有源 |
主分类号: | B66F3/43 | 分类号: | B66F3/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省常熟市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种重载下降速可控的液压千斤顶,其特征为:在高压油释放回路系统中,单向阀钢球的外部设置有与储油腔直通的回油油路以及与底座螺纹孔形成螺纹副的回油阀杆部件,控制回油阀座的开合,回油单向阀钢球右侧设有压缩弹簧,该压缩弹簧与钢球之间设置有孔轴间隙配合的渐开式移动阀芯,且与该阀芯的配合孔与直通油缸工作油腔的油路连通;又在渐开式移动阀芯的轴向设有油路,其径向设有环形槽和通孔油路。本发明与现有技术相比具有的有益效果是:由于在传统单向阀座内部设置孔轴间隙配合的移动阀芯及压缩弹簧,以手动操作实现真正意义上的无级调节回油流量,确保千斤顶携带负载物下降速度的可控和运行的安全。 | ||
搜索关键词: | 重载 下降 可控 液压 千斤顶 | ||
【主权项】:
一种重载下降速可控的液压千斤顶,包括高压油释放回路系统,其特征为:在高压油释放回路系统中,单向阀钢球(16)的外部设置有与储油腔(11)直通的回油油路(23)以及与底座螺纹孔形成螺纹副的回油阀杆部件(15),回油阀杆部件右端面压紧或松开钢球(16),控制回油阀座的开合,回油单向阀钢球(16)右侧设有压缩弹簧(24),该压缩弹簧与钢球(16)之间设置有孔轴间隙配合的渐开式移动阀芯(18)。
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