[发明专利]汽车踏板疲劳试验台有效
| 申请号： | 200910264999.X | 申请日： | 2009-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN101750203A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 陈义学;张付成;汤世明 | 申请（专利权）人： | 安徽省华茂汽车附件制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人： | 张建宏 |
| 地址： | 233400 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 汽车踏板疲劳试验台，它具有机架和工作台，机架上设有的电机与减速器相联接，减速器的输出轴上联接有偏心轮，偏心轮与一连杆的一端铰接，工作台位于减速器的下方，在工作台上固定有一支座，一摇杆的一端与支座铰接，摇杆的另一端与一连接块连接，该连接块与连杆的另一端铰接，连接块上装有辊筒，工作台上固定有一支柱，连接块与支柱间连接有弹簧，工作台上穿过有一销轴，销轴的上部固定有一挡帽，销轴位于挡帽以下的部分上套有弹簧，弹簧的下端由固定在机架底部的底座支撑。本发明结构简单、合理，使用方便，它获得的实验数据准确、可靠，且它的使用成本低，是汽车踏板理想的疲劳试验装置。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踏板 疲劳 试验台 | ||
【主权项】：
汽车踏板疲劳试验台，它具有机架和工作台，其特征在于：机架上设有的电机与减速器相联接，减速器的输出轴上联接有偏心轮，偏心轮与一连杆的一端铰接，工作台位于减速器的下方，在工作台上固定有一支座，一摇杆的一端与支座铰接，摇杆的另一端与一连接块连接，该连接块与连杆的另一端铰接，连接块上装有辊筒，工作台上固定有一支柱，连接块与支柱间连接有弹簧，工作台上穿过有一销轴，销轴的上部固定有一挡帽，销轴位于挡帽以下的部分上套有弹簧，弹簧的下端由固定在机架底部的底座支撑。
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