[发明专利]一种汽车定速巡航系统控制开关装置无效
申请号: | 200910266559.8 | 申请日: | 2009-12-28 |
公开(公告)号: | CN101786420A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 倪云飞 | 申请(专利权)人: | 倪云飞 |
主分类号: | B60K37/06 | 分类号: | B60K37/06;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226401 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车定速巡航系统领域,提供一种汽车定速巡航系统控制开关装置,类似现有同类装置,其特征是:通过对推子或旋钮的操作实现定速巡航功能的启动、解除和设定,可对所设定车速进行任意加、减速灵活调控,无低速、道路限制;脚掌离开油门踏板时,就立即启动定速巡航功能、恢复巡航车速;脚掌踩踏油门踏板时,就立即解除定速巡航功能,有效提高定速巡航系统使用率;其还包含A/D转换器;其推子为直线位移传感器,旋钮为角位移传感器,嵌入安装在方向盘面板上或方向盘附近,也可嵌入安装在换挡杆手柄上;将直线位移传感器或角位移传感器信号输出端与定速巡航系统电子控制单元(ECU)的A/D转换器信号输入端相连。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 巡航 系统 控制 开关 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车定速巡航系统控制开关装置,具有现有汽车定速巡航系统控制开关装置包含的定速巡航系统电子控制单元(ECU)(5)及其CAN通讯模块(7)和安装在方向盘面板(8)上或方向盘(1)附近的定速巡航系统主开关(2)以及与离合踏板、刹车踏板或和换挡杆置于“P”、“R”、“N”位置联动一起的联动解除键(15);具有现有汽车定速巡航系统控制开关装置部分类似功能,如:将启动定速巡航系统主开关(2)打开系统初始化待命;在定速巡航状态下,脚掌踩踏油门踏板或离合踏板或刹车踏板或将换挡杆置于“P”或“R”或“N”位置可立即解除定速巡航功能;系统通过CAN通讯模块(7)可直接读取油门踏板位移传感器(10)的数字位移电信号;其特征是:所述定速巡航系统控制开关装置还包含推子(3)或旋钮(4);定速巡航系统电子控制单元(ECU)(5)还包含A/D转换器(6);其中推子(3)为直线位移传感器,旋钮(4)为角位移传感器,嵌入安装在方向盘面板(8)上靠近方向盘轮圈(9)位置或方向盘(1)附近定速巡航手柄上,也可以嵌入安装在换挡杆手柄(12)上;推子(3)或旋钮(4)旁边也可以带有定速巡航速度的刻度标示;将推子(3)的直线位移传感器或旋钮(4)的角位移传感器信号输出端接出的柔性导线接入定速巡航系统电子控制单元(ECU)(5)的A/D转换器(6)信号输入端;当推动推子(3)或旋转旋钮(4)的调节点时,位移传感器所读取一个单位时间推子(3)或旋钮(4)的位移模拟电信号的,经过A/D转换器(6)转换为数字位移电信号被系统读取,并根据该位移电信号数值和软件程序计算处理赋予对应的定速巡航车速数值并发出执行调整车速指令。
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