[发明专利]大扭矩高效节能发动机无效
| 申请号： | 200910266639.3 | 申请日： | 2009-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102108898A | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 陆国波 | 申请（专利权）人： | 陆国波 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F02B75/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530031 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种结构简单、制造成本低、扭矩大、燃料利用率高的发动机。发动机由气缸、双面齿条、联动齿轮、单向齿轮、动力传输轮和动力轮等组成。由两个气缸通过一个联动齿轮联合在一起，组成一个工作单元，本发动机可由多个工作单元构成。本发明用沿直线往复运动的双面齿条代替了传统发动机的连杆，用联动齿轮实现活塞的排气冲程，用动力轮来代替传统的曲轴。采用这样的结构和装置后，气缸长度不受限制，活塞行程可随需而长，气缸内的高压燃气对活塞做功的行程可以做得很长，燃料利用率将会大大提高；且动力轮的半径也可以随需而长，使输出动力时的动力臂可以随需而长，从而使发动机的扭矩比传统发动机的要大得多。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 高效 节能 发动机 | ||
【主权项】：
一种大扭矩高效节能发动机，是由气缸、双面齿条、联动齿轮、单向齿轮、动力传输轮和动力输出轮等组成。其特征在于：由两个气缸通过联动齿轮关联在一起，组成一个工作单元，发动机可由多个工作单元构成。
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