[发明专利]船用柴油机十字头表面感应淬火方法无效
| 申请号： | 200910272255.2 | 申请日： | 2009-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN101671766A | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 朱建平;朱江华;牟方胜;孙慈义 | 申请（专利权）人： | 宜昌船舶柴油机有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/10 | 分类号： | C21D1/10;C21D9/00 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 | 代理人： | 成 钢 |
| 地址： | 443000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种船用柴油机十字头表面感应淬火方法，将船用柴油机十字头淬火面上缺口用工艺块补上，所有孔洞用湿润粘土密封；安装十字头至淬火机床；安装圆形自喷水感应圈；用圆形自喷水感应圈进行连续淬火。本发明通过采用淬火时使用工艺块补上缺口及使用湿润粘土填充孔洞的方法，降低工件淬火时的尖角效应，并通过数控技术控制在尖角处的淬火速度，降低内应力，从而避免工件产生淬火裂纹。通过本发明的感应淬火方法处理后，船用柴油机十字头淬火硬度均匀，并且没有淬火软带，在所有要求的淬火表面，硬度及硬化层都符合图纸和技术文件的规定，有效解决了淬裂的难题，质量更加稳定，并且缩短了零件的淬火时间，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 十字头 表面 感应 淬火 方法 | ||
【主权项】：
1、一种船用柴油机十字头表面感应淬火方法，其特征在于：将船用柴油机十字头淬火面上缺口用工艺块补上，所有孔洞用湿润粘土密封；安装十字头至淬火机床；安装圆形自喷水感应圈；用圆形自喷水感应圈进行连续淬火。
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