[发明专利]钢烟囱筒体的安装方法有效
申请号: | 200910272605.5 | 申请日: | 2009-10-30 |
公开(公告)号: | CN101713260A | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 赵海莲 | 申请(专利权)人: | 中国第一冶金建设有限责任公司 |
主分类号: | E04H12/28 | 分类号: | E04H12/28 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种钢烟囱筒体的安装方法。钢烟囱筒体的安装方法,钢烟囱筒体的安装分两部分进行,其特征在于它包括如下步骤:1)第一部分筒体标高为至,第一部分筒体以埋设的中心标板作为第一部分筒体中心点用16~25t汽车吊进行安装;2)第二部分标高为至;第二部分筒体共分三段安装:第一段筒体的标高为至;第二段筒体的标高为至;第三段筒体的标高为至;每段筒体的每一节筒体采用两套10吨固定滑轮组作为主吊系统进行倒装;第三段筒体与第一部分筒体、第二段筒体与第三段筒体、第一段筒体与第二段筒体之间均采用两套10吨固定滑轮组作为主吊系统进行顺装。具有施工简便、成本低的特点。 | ||
搜索关键词: | 烟囱 安装 方法 | ||
【主权项】:
1.钢烟囱筒体的安装方法,钢烟囱筒体的安装分两部分进行,其特征在于它包括如下步骤:1)第一部分筒体标高为至,第一部分筒体以埋设的中心标板作为第一部分筒体中心点用16~25t汽车吊进行安装,并检验第一部分筒体的中心度和椭圆度,必须满足规范要求;第一部分筒体的底座法兰分二部分在处拼装、焊接;2)第二部分标高为至;第二部分筒体共分三段安装:第一段筒体的标高为至,高为34m;第二段筒体的标高为至,高为24.5m;第三段筒体的标高为至,高为12m;①第一段筒体的安装:第一段筒体分成17节筒体,每节筒体的高度为2米;在已安装好的钢烟囱塔架的55米处采用两套10吨固定滑轮组作为主吊系统,起重采用ф16mm钢丝绳,将固定滑轮组固定在钢烟囱塔架上;通过主吊系统将第一段筒体的最上面第一节筒体送至钢烟囱塔架的中心,然后向上提升2米,留出下一节筒体的安装位置,然后水平移动下一节筒体至最上面第一节筒体底部的同心位置,并在最上面第一节筒体内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将最上面第一节筒体回落,通过定位卡板准确配合后与下一节筒体进行拼装、焊接;然后再向上提升2米,留出再下一节筒体的安装位置,然后水平移动再下一节筒体至上一节筒体底部的同心位置,并在上一节筒体内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将上一节筒体回落,通过定位卡板准确配合后与再下一节筒体进行拼装、焊接;依此类推,直到第一段筒体全部安装完毕;待第一段筒体拼装完毕后再整体提升到最上面第一段筒体的上口位于标高55.5米处,然后将第一段筒体临时固定在钢烟囱塔架上;在第一段筒体的上口实施烟囱帽子和烟囱爬梯的安装和焊接,然后采用三根揽风绳固定于烟囱帽子的外壁吊环上;解开主吊系统的起重钢丝绳与第一段筒体的最上面第一节筒体固定,将主吊系统的起重钢丝绳与第一段筒体的最下一节筒体固定,再将第一段筒体与钢烟囱塔架的临时固定解开,将第一段筒体整体提升到最上面第一段筒体的上口到标高71.5米处,再将第一段筒体临时固定在钢烟囱塔架上;再将两套10吨滑轮组向下移动到标高45米处作为第二段筒体的主吊系统;②第二段筒体的安装:第二段筒体分成11节筒体;通过主吊系统将第二段筒体的最上面第一节筒体送至钢烟囱塔架中心,然后向上提升,留出下一节筒体的安装位置,然后水平移动下一节筒体至最上面第一节筒体底部的同心位置,并在最上面第一节筒体内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将最上面第一节筒体回落,通过定位卡板准确配合后与下一节筒体进行拼装、焊接;然后再向上提升,留出再下一节筒体的安装位置,然后水平移动再下一节筒体至上一节筒体底部的同心位置,并在上一节筒体内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将上一节筒体回落,通过定位卡板准确配合后与再下一节筒体进行拼装、焊接;依此类推,直到第二段筒体全部安装完毕;待第二段筒体拼装完毕后再整体提升到第二段筒体的上口位于标高37.0米处,然后将第二段筒体临时固定在钢烟囱塔架上;解开主吊系统的起重钢丝绳与第二段筒体的最上面第一节筒体固定,再将两套10吨滑轮组向下移动到标高35米处作为第三段筒体的主吊系统;③第三段筒体的安装:第三段筒体分成6节筒体,每节钢烟囱筒体的高度为2.0米;通过主吊系统将第三段筒体的最上面第一节筒体送至钢烟囱塔架中心,然后向上提升,留出下一节筒体的安装位置,然后水平移动下一节筒体至最上面第一节筒体底部的同心位置,并在最上面第一节筒体内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将最上面第一节筒体回落,通过定位卡板准确配合后与下一节筒体进行拼装、焊接;然后再向上提升,留出再下一节筒体的安装位置,然后水平移动再下一节筒体至上一节筒体底部的同心位置,并在上一节筒体内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将上一节筒体回落,通过定位卡板准确配合后与再下一节筒体进行拼装、焊接;依此类推,直到第三段筒体全部安装完毕;待第三段筒体拼装完毕后再整体提升到第三段筒体的上口位于标高12.0米处,④在第一部分筒体的上端内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将第三段筒体回落对位焊接;解开主吊系统的起重钢丝绳与第三段筒体的最上面第一节筒体固定,再将两套10吨滑轮组向上移动到标高45米处作为第二段筒体回落的主吊系统;主吊系统的起重钢丝绳与第二段筒体的最上面第一节筒体固定,再将第二段筒体与钢烟囱塔架的临时固定解开;第三段筒体的最上面第一节筒体的上端内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将第二段筒体回落到第三段筒体上对位焊接;解开主吊系统的起重钢丝绳与第二段筒体的最上面第一节筒体固定,再将两套10吨滑轮组向上移动到标高55米处作为第一段筒体回落的主吊系统;主吊系统的起重钢丝绳与第一段筒体的最下一节筒体固定,再将第一段筒体与钢烟囱塔架的临时固定解开;第二段筒体的最上面第一节筒体的上端内壁圆周上均匀焊接4~6点定位卡板,然后将第一段筒体回落到第二段筒体上对位焊接。
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