[发明专利]一种判断列首车辆所在区间的系统及其判断方法有效
| 申请号： | 200910272802.7 | 申请日： | 2009-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN101700781A | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 王平;蒋秋林;毛传勇;牛德雄;付世跃;金保柱;马志明;张谅;孙驰 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁(集团)公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 430080 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及机车推送作业时判断首节车厢是否处于某特定区间的地面设备及其判断方法，公开了一种判断列首车辆所在区间的系统，包括车轮传感器和传感器控制箱，所述车轮传感器包括第一车轮传感器，还包括第二车轮传感器，第一车轮传感器和第二车轮传感器安装于需要判断列首车辆所在区间的入口端的轨道上，第一车轮传感器和第二车轮传感器之间的距离小于一台货车两轴转向架中两个轮对之间的距离，车轮传感器的输出信号连接至所述传感器控制箱。本发明通过传感器控制箱检测车轮传感器的触发信号，计算进出轨道的车轮数，从而判断列首车辆所在位置，判断依据可靠，判断结果准确。总之，本发明结构简单、制作方便、易于安装及操作、成本低、使用效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 判断 首车 所在 区间 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种判断列首车辆所在区间的系统，其特征在于，包括车轮传感器和传感器控制箱，所述车轮传感器包括第一车轮传感器，还包括第二车轮传感器，第一车轮传感器和第二车轮传感器安装于需要判断列首车辆所在区间的入口端的轨道上，第一车轮传感器和第二车轮传感器之间的距离小于一台货车两轴转向架中两个轮对之间的距离，车轮传感器的输出信号连接至所述传感器控制箱。
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