[发明专利]汽车制动间隙自动调整臂的棘爪及导向孔无效
| 申请号： | 200910305182.2 | 申请日： | 2009-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN101614259A | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 林学贤 | 申请（专利权）人： | 浙江路杰机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/58 | 分类号： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317500浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车制动间隙自动调整臂的棘爪及导向孔，属于机械工程技术领域。它解决了现有的棘爪及导向孔不易加工和加工精度低的问题。本汽车制动间隙自动调整臂的棘爪及导向孔，棘爪包括本体和固连在本体上且与其连为一体的用于防止本体周向转动的限位体，棘爪的本体呈圆柱状，限位体具有两个与圆柱状本体外侧面相切的外切侧面；所述的导向孔包括导向部和与棘爪本体相同的孔体，导向部的形状与限位体相同且限位体与导向部相配合。本汽车制动间隙自动调整臂的棘爪具有防止错误装配、加工方便且生产成本低的优点；导向孔具有加工精度高的优点；棘爪和导向孔配合具有配合精密、滑动稳定且灵活的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 间隙 自动 调整 棘爪 导向 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动间隙自动调整臂的棘爪及导向孔，本调整臂包括具有导向孔(9)的壳体(2)，棘爪(1)设置在导向孔(9)内，棘爪(1)包括本体(1h)和固连在本体(1h)上且与其连为一体的用于防止本体(1h)周向转动的限位体(1e)，其特征在于，所示的棘爪(1)的本体(1h)呈圆柱状，限位体(1e)具有两个与圆柱状本体(1h)外侧面相切的外切侧面；所述的导向孔(9)包括导向体和与棘爪(1)本体(1h)相同的孔体(91)，导向体的形状与限位体(1e)相同且限位体(1e)与导向体相配合。
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