[发明专利]双离合器式自动变速器有效
| 申请号： | 200910305477.X | 申请日： | 2009-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN101713459A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 丁勇;吴成明;范钰琢;陈勇;尹宏声;余子林;许正功;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/688 | 分类号： | F16H61/688;F16H3/08;F16H3/12 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双离合器式自动变速器，包括变速器的壳体、第一、第二输入轴以及选择性地将发动机的转动传递给第一或第二输入轴的第一自动离合器和第二自动离合器，在第一和第二输入轴两侧设有与其基本平行的第一输出轴和第二输出轴，设于输入轴上的主动齿轮与可转动地套接在第一输出轴和/或第二输出轴上的从动齿轮相啮合，设于第一和第二输入轴上的主动齿轮中至少各有一个主动齿轮同时与第一和第二输出轴上的两个从动齿轮相啮合。本发明通过共用主动齿轮，使齿轮传动组的布置方式变成平行布置方式，可大大缩短变速器的长度，使其在与五、六档变速器相同的外型尺寸前提下可设置八个档位，明显提高整车的动力性、经济性以及档次。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 自动变速器 | ||
【主权项】：
一种双离合器式自动变速器，包括变速器的壳体、第一输入轴、第二输入轴以及选择性地将发动机的转动传递给第一输入轴或第二输入轴的第一自动离合器和第二自动离合器，第一输入轴可转动地同轴套接在第二输入轴上，第二输入轴远离发动机一端凸出于第一输入轴，其特征是：在所述第一输入轴(1)和第二输入轴(2)两侧设有与第一输入轴(1)和第二输入轴(2)基本平行的第一输出轴(16)和第二输出轴(3)；在第一输入轴(1)上固定设置有若干用于和第一变速器速度组相关联的第一齿轮传动组(G2、G4、G6、G8、GR)的主动齿轮，在第二输入轴(2)凸出于第一输入轴(1)的后半段上，固定设置有若干用于和第二变速器速度组相关联的第二齿轮传动组(G1、G3、G5、G7)的主动齿轮，所述主动齿轮与可转动地套接在第一输出轴(16)和/或第二输出轴(3)上的从动齿轮相啮合，设于第一输入轴(1)和第二输入轴(2)上的主动齿轮中至少各有一个主动齿轮同时与第一输出轴(16)和第二输出轴(3)上的两个从动齿轮同时啮合。
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