[发明专利]一种液压传动装置无效
| 申请号： | 200910306518.7 | 申请日： | 2009-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN102003431A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 赵立军;李国军 | 申请（专利权）人： | 赵立军;李国军 |
| 主分类号： | F15B15/18 | 分类号： | F15B15/18 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264209*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及自动控制领域，具体地说是一种液压传动装置，包括变量油缸、电液伺服阀、轮边减速器、二次元件、液控单向阀、液压蓄能器、恒压变量泵、发动机等，其特征在于电液伺服阀与控制二次元件排量的变量油缸相连，二次元件与液压蓄能器之间通过液控单向阀连接，轮边减速器的转速转矩传感器与ECU相连，恒压变量泵与发动机联接，本发明采用恒压变量泵和液压蓄能器来共同保证系统恒压网络的工作压力，并能够根据牵引对象的不同，改变设定的系统恒定工作压力值和调整驱动模式，来调整机组的牵引能力和特性，具有结构合理、使用方便、驱动效果好等显著的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种液压传动装置，包括变量油缸、电液伺服阀、轮边减速器、二次元件、液控单向阀、液压蓄能器、恒压变量泵、发动机等，其特征在于电液伺服阀与控制二次元件排量的变量油缸相连，二次元件与液压蓄能器之间通过液控单向阀连接，轮边减速器的转速转矩传感器与ECU相连，恒压变量泵与发动机联接。
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