[发明专利]一种在碰撞时公交车铰接盘防锁死装置的设计方法无效
申请号: | 200910308768.4 | 申请日: | 2009-10-24 |
公开(公告)号: | CN101927788A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 赵天举 | 申请(专利权)人: | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D12/02 | 分类号: | B62D12/02;B60T15/36 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 鲍燕平 |
地址: | 710043 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉一种公交车,特别是一种在碰撞时公交车铰接盘防锁死装置的设计方法,包括压合开关、电磁阀、铰接盘回转接头,其特征是:在铰接盘回转接头上安装一个压合开关,在制动气室上并接一路由电磁阀控制的制动气路;将压合开关、电磁阀与蓄电池用导线串联,形成控制回路;所述的压合开关前面为开关触头,后端为接线柱,接线柱与开关体连接为一体,开关体固定在螺杆上,螺杆为空心体,开关触头活动连接在螺杆空心体内,螺杆空心体内有弹簧和开关体的接头,螺杆套接安装螺母。这种结构成本低廉,借用了车辆本身的制动系统,达到了铰接车辆在倒车过程中铰接盘不被锁死甚至碰撞的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 碰撞 公交车 铰接 盘防锁死 装置 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种在碰撞时公交车铰接盘防锁死装置的设计方法,包括压合开关、电磁阀、铰接盘回转接头,其特征是:在铰接盘回转接头(14)上安装一个压合开关(4),在制动气室(1)上并接一路由电磁阀(6)控制的制动气路;将压合开关(4)、电磁阀(6)与蓄电池(2)用导线串联,形成控制回路。
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