[发明专利]内嵌气门孔减重槽车轮无效
申请号: | 200910309449.5 | 申请日: | 2009-11-09 |
公开(公告)号: | CN102049964A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 何一鸣 | 申请(专利权)人: | 威海万丰奥威汽轮有限公司 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 山东省威海市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明涉及汽车轮子,具体地说是一种在满足强度要求的前提下,能减轻重量的内嵌气门孔减重槽车轮,由挡圈、轮辋、辐条、气门孔组成,其特征在于气门孔两侧设有减重槽,减重槽设在轮圈与轮胎相结合的端面,减重槽脱模角度设计按照≥10°本发明通过分析结果调整气门孔减重槽结构,冲击实验的最大应力值:0.803x140=112.42MPa,弯曲实验的最大应力值66.5MPa,均可满足A356材料的强度要求,产品的静不平衡量能够满足≤600g·cm的要求,重量相比无气门孔减重槽产品有减轻,产生较明显的经济效益,同时乘坐舒适性已达到了国外先进水平。 | ||
搜索关键词: | 气门 孔减重 槽车 | ||
【主权项】:
一种内嵌气门孔减重槽车轮,由挡圈、轮辋、辐条、气门孔组成,其特征在于轮圈与轮胎相结合面的气门孔两侧设有减重槽,减重槽脱模角度≥10°。
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