[发明专利]离心式吸振离合器无效
| 申请号： | 200910311135.9 | 申请日： | 2009-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN101718315A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 陈俐;张军锋 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F16D43/16 | 分类号： | F16D43/16;F16F15/134 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器技术领域的离心式吸振离合器，包括：第一飞轮、组合弧形弹簧、盖板、第二飞轮、传动板和四个离心摆，其中：组合弧形弹簧位于第一飞轮与盖板之间并与第一飞轮活动连接，盖板位于第一飞轮与第二飞轮之间并与第一飞轮固定连接，第一飞轮、组合弧形弹簧、盖板和第二飞轮同轴设置，传动板的两端嵌套于组合弧形弹簧内并与第二飞轮固定连接，离心摆设于传动板和盖板之间并与传动板活动连接。本发明工作频率可随发动机转速的变化而改变，从而能够适应不同工况；相比现有技术具有更强的吸振能力，能够显著减小扭振。 | ||
| 搜索关键词： | 离心 式吸振 离合器 | ||
【主权项】：
一种离心式吸振离合器，其特征在于，包括：第一飞轮、组合弧形弹簧、盖板、第二飞轮、传动板和四个离心摆，其中：组合弧形弹簧位于第一飞轮与盖板之间并与第一飞轮活动连接，盖板位于第一飞轮与第二飞轮之间并与第一飞轮固定连接，第一飞轮、组合弧形弹簧、盖板和第二飞轮同轴设置，传动板的两端嵌套于组合弧形弹簧内并与第二飞轮固定连接，离心摆设于传动板和盖板之间并与传动板活动连接。
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