[发明专利]检测在役水轮机转轮裂纹的判定方法无效

专利信息
申请号: 200910311190.8 申请日: 2009-12-10
公开(公告)号: CN101710079A 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: 李波 申请(专利权)人: 贵州电力试验研究院
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 吴无惧
地址: 550002*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 发明公开了一种检测在役水轮机转轮裂纹的判定方法,该方法是打开尾水管人孔搭建检测平台,然后采用渗透检测法对转轮叶片的出、进水边和上下环角焊缝的端部进行检测。本发明对在役水轮机转轮裂纹的检测均是用渗透检测法针对转轮叶片的出、进水边和上下环角焊缝的端部进行检测,这样在检测时不但会使漏检的几率大大降低,而且可以大大缩短检测时间和减少渗透探伤剂的用量。从现有四种检测手段中筛选出渗透检测(PT),这种检测方法对在役水轮机转轮检测时可不对发电机组进行解体,把转轮吊出蜗壳,打开尾水管人孔搭好平台后就可以实施,满足了检修工作的经济性。
搜索关键词: 检测 水轮机 转轮 裂纹 判定 方法
【主权项】:
一种检测在役水轮机转轮裂纹的判定方法,其特征在于:该判定方法包括以下几个步骤:a、打开水轮机尾水管人孔,在人孔内搭建检测平台;b、对转轮叶片的出水边焊缝进行探伤,无裂纹进入c步骤,有裂纹进入d步骤;c、拆卸检测平台,关闭水轮机人孔;d、对转轮叶片的进水边焊缝进行探伤,若转轮叶片的进水边焊缝无裂纹,对转轮叶片的出水边焊缝进行修补,修补后进入c步骤;若转轮叶片的进水边焊缝有裂纹,则对转轮叶片整体进行探伤,整体探伤结果为小裂纹,则对所有裂纹直接修补,修补后进入c步骤;若叶片整体探伤为大裂纹,则将转轮叶片调出水轮机蜗壳进行大修。
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