[发明专利]用于多模式混合动力变速器的液压离合器控制机构

摘要

本发明涉及用于多模式混合动力变速器的液压离合器控制机构，具体而言提供一种电动无级变速器(EVT)，其选择地建立各种EVT模式和空档模式。EVT包括加压流体源、流体致动离合器、包括适于控制加压流体流动到离合器以建立变速器操作模式的调整阀和闭塞阀的各种电磁阀致动阀、和电子控制单元(ECU)。ECU致动电磁阀致动阀的不同组合以建立不同的变速器模式。电磁阀致动阀以这样的方式构造：在ECU临时失去电力时给EVT提供一个或多个默认操作模式。取决于具体构造，默认模式可以是仅空档模式，或者与一个或多个EVT模式组合的空档模式，并且EVT模式通过给闭塞阀中的一个或两个提供闩锁特征实现。

主权项

一种用于车辆的电动无级变速器(EVT)，所述EVT可操作用于选择地建立包括多个EVT模式和空档模式的多个变速器操作模式，所述EVT包括：加压流体源；多个离合器，所述离合器每个都使用所述加压流体选择地接合；多个电磁阀致动阀，所述电磁阀致动阀每个都适于控制所述加压流体到所述多个离合器中的至少一个的流动，从而建立所述多个变速器操作模式；以及电子控制单元(ECU)，所述电子控制单元可操作用于选择地致动所述多个电磁阀致动阀的不同组合，从而至少部分地基于所述车辆的速度建立所述多个变速器模式；其中，所述多个电磁阀致动阀以这样的方式构造：在所述ECU失去电力时给所述EVT提供至少一个默认模式，所述至少一个默认模式包括空档模式。