[实用新型]单主轮加双辅轮型列车无效
| 申请号： | 200920001893.6 | 申请日： | 2009-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN201343037Y | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 刘潇 | 申请（专利权）人： | 刘潇 |
| 主分类号： | B61F13/00 | 分类号： | B61F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 810001青海省*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | 本实用新型属于列车交通工具技术领域，特别涉及一种单主轮加双辅轮型列车。此列车的特征是它由车厢、单主轮、双辅轮三部分组成，单主轮设在车厢底部的中间部位，双辅轮设在单主轮的两侧面，每节车厢下部设有若干个单主轮和双辅轮。该列车仍为轨道型列车，它的明显优点是可大幅度地提高车速，而且安全性稳定性比现有列车好，造价比现有列车低，能承载较大负荷，能适应一定跨度起伏的路面，减少铁路建设投资，还能适应比现有列车弯度更小的道路运行。 | ||
| 搜索关键词： | 单主轮加双辅轮型 列车 | ||
【主权项】：
1.一种单主轮加双辅轮型列车，其特征是它由车厢、单主轮、双辅轮三部分组成，单主轮设在车厢底部的中间部位，双辅轮设在单主轮的两侧面，每节车厢下部设有若干个单主轮和双辅轮。
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