[实用新型]簧式锁环微型抱闸无效
申请号: | 200920004754.9 | 申请日: | 2009-02-10 |
公开(公告)号: | CN201354129Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 张振民 | 申请(专利权)人: | 张振民 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300102天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种簧式锁环微型抱闸,它由一个连在定位杆上的钳形结构和一个绕于刹车环上的簧式锁环组成。当呈钳形的两驱动杆闭合时,锁环对刹车环的锁紧力和刹车环对锁环的搓动力会交替增长,直致拉胎。该闸制动强劲,减速均匀,低内阻,无石棉和噪音公害,疲劳限度达五万次以上。组装重量为165±10g,全部采用国产通材,常规加工,成本创全国新低。可适用于自行车和电动车等各种车型。 | ||
搜索关键词: | 簧式锁环 微型 | ||
【主权项】:
1、一种簧式锁环微型抱闸,它包括调线螺栓(3)、闸卡(1)、闸豆(8)、和闸盒(11),其特征在于:在定位杆上用轴将前、后驱动杆连成一钳形结构,其两短臂与左旋两至三周、绕在刹车环上的簧式锁环前、后端头分别啮合在一起,其两长臂尾端用闸线连在一起;为了获得最佳的静刹车力矩,本闸锁环有效包角的弧度值应本着将其与标准线压力矩、硬钢间润滑态静摩擦系数代入欧拉公式后,其结果的有效传递值为160±10N·M的原则设定,同时要求这一设定值使簧式锁环尾端产生的径向收缩压与首端切向力之比小于锁环与刹车环之间摩擦系数的倒数。
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