[实用新型]一种重型汽车取力器

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车取力器，包括顺序安装在壳体内的结合齿轴部件、被动齿轮轴和安装在被动齿轮轴输出端的法兰盘，重型汽车变速箱副箱与取力器前壳体连接，通过变速箱副箱中间轴将动力传递给取力器，通过结合齿套和变速叉合件及气缸结构实现通气挂档和断气自动摘档，变速箱副箱中间轴和结合齿轴连接，通过结合齿轴部件、被动齿轮轴、法兰盘等传动实现动力输出。本实用新型的取力器通过重型汽车变速箱副箱中间轴和取力器连接并将动力传递给取力器，壳体采用剖分式结构，便于安装，保证了由变速箱到取力器的扭矩传递要求，工作性能稳定可靠。

主权项

1、一种重型汽车取力器，包括顺序安装在壳体内的结合齿轴部件、被动齿轮轴和安装在被动齿轮轴输出端的法兰盘，其特征在于，所述的结合齿轴部件包括变速叉合件、结合齿轴、结合齿套、装在结合齿轴上的主动齿轮和装入结合齿轴槽内的结合齿套限位弹簧，结合齿套套装在结合齿轴的外花键上，变速叉合件的挂档叉部分装在结合齿套的相应槽内。