[实用新型]一种整体式变速减速机构无效
| 申请号： | 200920010432.5 | 申请日： | 2009-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN201339684Y | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 张庆;张隽超 | 申请（专利权）人： | 张庆 |
| 主分类号： | F16H3/02 | 分类号： | F16H3/02;F16H57/02;E21B43/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110042辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于油田领域采油设备的整体式变速减速机构，它包括常规减速机、可变速减速机，其结构特点是常规减速机的齿轮减速系统与可变速减速机的齿轮变速减速系统设置在一个共用的箱体内，并使可变速减速机的齿轮变速减速系统的动力输出端与常规减速机的齿轮减速系统的动力输入端之间齿轮啮合连接。本实用新型实现后，由于它将常规减速机的齿轮减速系统与可变速减速机的齿轮变速减速系统设置在一个共用的箱体内，进而取消了皮带传动装置，因而它与现有技术相比具有如下优点：1.结构紧凑，有利于减小采油设备机台外形尺寸；2.省略皮带轮，免除皮带使用消耗，从而降低了采油成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 变速 减速 机构 | ||
【主权项】：
1、一种整体式变速减速机构，它包括常规减速机、可变速减速机，其特征在于常规减速机的齿轮减速系统与可变速减速机的齿轮变速减速系统设置在一个共用的箱体内，并使可变速减速机的齿轮变速减速系统的动力输出端与常规减速机的齿轮减速系统的动力输入端之间齿轮啮合连接。
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