[实用新型]单滑块多工位传动机构无效
| 申请号： | 200920010959.8 | 申请日： | 2009-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN201353605Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 刘苏;宋清玉 | 申请（专利权）人： | 中国第一重型机械股份公司;一重集团大连设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/02 | 分类号： | B21D22/02 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 安宝贵 |
| 地址： | 161042黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单滑块多工位传动机构，用于汽车覆盖件冲压设备的传动机构，包括电机、离合器齿轮轴和工作台，其特征在于：电机通过传动组件与离合器齿轮轴连接；离合器齿轮轴与压力机正面平行；两个中间大齿轮啮合，并分别固定在并列的两个齿轮轴I上，一个中间大齿轮与离合器齿轮轴啮合；并列的两个齿轮轴I通过联轴器分别与并列的两个齿轮轴II连接；四个主齿轮分别与并列的两个齿轮轴I和并列的两个齿轮轴II啮合，每个主齿轮上固定一个曲柄，并通过连杆和导柱与滑块连接；导柱间距大于工作台台面尺寸；多个模具固定安装在滑块上。本实用新型的抗偏载能力大，且结构简单，安装检修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 单滑块多工位 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种单滑块多工位传动机构，包括电机(1)、离合器齿轮轴(2)和工作台(14)，其特征在于：所述电机(1)通过传动组件与离合器齿轮轴(2)连接；离合器齿轮轴(2)与压力机正面平行；两个中间大齿轮(12)分别固定在并列的两个齿轮轴I(3)上，一个中间大齿轮(12)与离合器齿轮轴(2)啮合，两个中间大齿轮(12)啮合；并列的两个齿轮轴I(3)通过联轴器(5)分别与并列的两个齿轮轴II(7)连接，并列的两个齿轮轴I(3)和并列的两个齿轮轴II(7)同步旋转；四个主齿轮(4)分别与并列的两个齿轮轴I(3)和并列的两个齿轮轴II(7)啮合，每个主齿轮(4)上固定一个曲柄(8)，主齿轮(4)和曲柄(8)分别安装在芯轴(6)上，曲柄(8)与连杆(9)大端铰接，连杆(9)小端与导柱(10)铰接，导柱(10)对称安装在滑块(11)上；导柱(10)间距大于工作台台面尺寸；离合器齿轮轴(2)、齿轮轴I(3)、齿轮轴II(7)和芯轴(6)由轴承支撑在机架上；多个模具(13)固定安装在滑块(11)上。
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