[实用新型]全平衡双驱动三环减速器无效
| 申请号： | 200920012531.7 | 申请日： | 2009-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN201363399Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 黄恺;张艳冬 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32 |
| 代理公司： | 锦州恒大专利事务所 | 代理人： | 王子平 |
| 地址： | 121000辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种全平衡双驱动三环减速器，整机采用两级降速，第一级通过双驱动方案克服传动死点并实现功率分流，同时实现同轴线输入输出；第二级利用两根偏心轴带动一组共三块环板实现对称式平动，三块环板中的中间环板与两侧环板相错180°且厚度为两侧环板之和，三块环板带有内齿与输出齿轮形成少齿差内啮合传动，输出齿轮轴两端支撑作简支布置，而输入齿轮轴则悬臂布置。优点是双驱动克服死点，受力状况好；三块环板对称布置使传动力、惯性力完全平衡，输入输出齿轮轴的支撑轴承基本不受力，偏心轴轴承承受很小的传动力。采用两级降速使得少齿差传动部分降速比减小，工作状况大为改善。总之，整机运转平稳性、传动效率、工作寿命均可提高。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 驱动 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种全平衡双驱动三环减速器，其特征在于，整机采用两级降速，第一级通过双驱动方案克服传动死点并实现功率分流，同时实现同轴线输入输出；第二级利用两根偏心轴带动一组共三块环板实现对称式平动，三块环板中的中间环板与两侧环板相错180°且厚度为两侧环板之和，三块环板均带有内齿，与输出齿轮形成少齿差内啮合传动，输出齿轮安装在输出轴上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁工业大学，未经辽宁工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920012531.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：锁止差速器机构
- 下一篇：基于LLC串联谐振的单级单相AC-DC变换器
