[实用新型]重型汽车用离合器从动盘总成有效
| 申请号： | 200920019100.3 | 申请日： | 2009-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN201368141Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 崔慧萍;李文君;许佳成;杨国玉;张子强;薛秋生 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/44 | 分类号： | F16D13/44 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 王吉勇 |
| 地址： | 250002山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型汽车用离合器从动盘总成，包括盘毂和从动盘，盘毂和两个从动盘通过若干总成铆钉连接在一起，两个从动盘中间安装有二级阻尼片、大钢片夹片、二级阻尼压紧片和二级阻尼弹簧片，大钢片夹片和大钢片通过若干夹片铆钉连接，大钢片和两个摩擦片通过摩擦片铆钉连接，在大钢片夹片和从动盘上相对应的窗口中设置有减振弹簧。本实用新型通过与整车匹配设计，在降低怠速振动的前提下，取消二级减振，降低从动盘总成重量，达到较低的转动惯量，有利于变速器换档；其重量为6.5kg，转动惯量小，变速器换档时平顺、柔和；摩擦片单面磨损量达到1.8mm，同膜片弹簧离合器盖总成匹配使用，提高单个从动盘总成寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 离合器 从动 总成 | ||
【主权项】：
1.一种重型汽车用离合器从动盘总成，包括盘毂和从动盘，其特征在于：盘毂和两个从动盘通过若干总成铆钉连接在一起，两个从动盘中间安装有二级阻尼片、大钢片夹片、二级阻尼压紧片和二级阻尼弹簧片，大钢片夹片和大钢片通过若干夹片铆钉连接，大钢片和两个摩擦片通过摩擦片铆钉连接，在大钢片夹片和从动盘上相对应的窗口中设置有减振弹簧。
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