[实用新型]电动汽车真空助力制动系统无效
| 申请号： | 200920021398.1 | 申请日： | 2009-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN201442578U | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 倪广春;曹昌乾;要长玲;任建华;谢继军 | 申请（专利权）人： | 枣庄市高晟实业公司 |
| 主分类号： | B60T13/56 | 分类号： | B60T13/56;B60T13/565;B60T13/72 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种踩踏板省力、操作轻便灵敏的电动汽车真空助力制动系统，包括脚踏板和制动总成，脚踏板与制动总成之间设有制动主缸推杆和连杆，制动主缸推杆外密闭连接有真空助力器，真空助力器内密闭连接有带有橡胶膜片的活塞，橡胶膜片将真空助力器内的空间分为负压室和常压室，橡胶膜片与所述连杆密闭相连，真空助力器的负压室内设有弹簧；真空助力器的负压室通过真空管路密闭连接有电动真空泵，电动真空泵一侧安装有真空泵电机。真空助力器的负压室通过真空管路密闭连接有真空储气罐，真空储气罐通过真空管路与电动真空泵密闭相连。真空泵电机通过连接电路连接有继电器，继电器通过连接电路连接有真空压力控制开关，真空压力控制开关位于真空储气罐内。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 真空 助力 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车真空助力制动系统，包括脚踏板(1)和制动总成(16)，脚踏板(1)与制动总成(16)之间设有制动主缸推杆(17)和连杆(3)，其特征是：制动主缸推杆(17)外密闭连接有真空助力器(6)，真空助力器(6)内密闭连接有带有橡胶膜片(4)的活塞，橡胶膜片(4)将真空助力器(6)内的空间分为负压室(18)和常压室(19)，橡胶膜片(4)与所述连杆(3)密闭相连，真空助力器(6)的负压室(18)内设有弹簧(5)；真空助力器(6)的负压室(18)通过真空管路密闭连接有电动真空泵(14)，电动真空泵(14)一侧安装有真空泵电机(13)。
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