[实用新型]活齿谐波减速电机无效
申请号: | 200920024319.2 | 申请日: | 2009-03-22 |
公开(公告)号: | CN201383730Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 李光全;郭方水;李安伟;李乐刚;王式宏;崔守权;盖玉丽;苏明金;张泰旺 | 申请(专利权)人: | 山东淄博电动滚筒厂有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K5/04;F16H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 25500*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种活齿谐波减速电机,包括电动机、壳体总成、输入轴、输出轴和减速传动总成,其特征在于:减速传动总成包括多个推杆总成、内齿圈和动力支撑盘,输出轴位于壳体总成内的端部呈法兰盘状,与动力支撑盘固定对接构成活齿支撑盘,多个推杆总成均布在活齿支撑盘上,内齿圈套装在活齿支撑盘上,外壁与壳体总成键连接,内齿与推杆总成啮合,输入轴水平位于动力支撑盘中心,一端与电动机的输出端固定连接,另一端轴承支撑在输出轴的法兰端中心,输入轴位于推杆总成的部分呈对称布置的双偏心凸轮状,与推杆总成的轴承抵触。由于输入轴对应于推杆总成部分呈双偏心凸轮对称布置,推杆总成和内齿圈工作时受力平衡,结构紧凑,传动效率高。 | ||
搜索关键词: | 谐波 减速 电机 | ||
【主权项】:
1、一种活齿谐波减速电机,包括电动机(23)、壳体总成、输入轴(16)、输出轴(10)和减速传动总成,其中壳体总成的一端与输出轴(10)经轴承(13)密封连接,另一端与输入轴(16)经轴承(20)密封连接,并与电动机(23)输出端的法兰盘对接,减速传动总成安装在壳体总成内,其特征在于:减速传动总成包括多个推杆总成、内齿圈(7)和动力支撑盘(17),每个推杆总成均包括两条中部套装有轴承(5)的平行销轴(2)和固定套装在销轴(2)上且位于轴承(5)两侧的两推杆架(3),销轴(2)的两端部均穿出两推杆架(3),输出轴(10)位于壳体总成内的端部呈法兰盘状,与动力支撑盘(17)固定对接构成活齿支撑盘,在输出轴(10)的法兰端端部侧壁的同一圆周上均匀开设有多个穿透侧壁的径向导槽(25),在各径向导槽(25)的两侧、即输出轴(10)的法兰端端部侧壁和动力支撑盘(17)的侧壁上对应开有不穿透侧壁的小径向导槽(26),每个径向导槽(25)内均间隙安装一推杆总成,推杆总成穿出两推杆架(3)的销轴(2)的两端对应动配合安装在径向导槽(25)两侧的小径向导槽(26)内,内齿圈(7)套装在活齿支撑盘上,外壁与壳体总成键连接,内齿与推杆总成的轴承(5)啮合,输入轴(16)水平位于动力支撑盘(17)中心,一端与电动机(23)的输出端固定连接,另一端经轴承(1)支撑在输出轴(10)的法兰端中心,输入轴(16)位于推杆总成的部分呈对称布置的双偏心凸轮状,与推杆总成的轴承(5)抵触。
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