[实用新型]高尔夫球车后桥壳焊接总成有效
| 申请号： | 200920026716.3 | 申请日： | 2009-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN201442490U | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 赵玉科;索继明 | 申请（专利权）人： | 烟台嘉华车辆部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 烟台同兴专利事务所 37211 | 代理人： | 王永波 |
| 地址： | 265500 山东省烟台市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种高尔夫球车后桥壳焊接总成，包括制动器法兰(1)、桥管(2)、板簧托(3)和中段焊接总成(4)，中段焊接总成(4)由中段主体(7)、盖板(8)、加强板(9)、接套(10)及放油塞座(11)构成，其特征是桥管(2)与中段焊接总成(4)、桥管(2)与制动器法兰(1)、桥管(2)与板簧托(3)依次焊接为一体，中段主体(7)一次性冲压成型，其俯视图边缘形状呈八边长方形，减速器壳体(5)通过紧固件(6)独立固定在中段焊接总成(4)上。本实用新型的整体焊接式结构既有利于整桥装配，有利于精度保证，有利于维修保养，也降低了制造成本、维修成本和使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 高尔夫球 后桥 焊接 总成 | ||
【主权项】：
一种高尔夫球车后桥壳焊接总成，包括制动器法兰(1)、桥管(2)、板簧托(3)和中段焊接总成(4)，中段焊接总成(4)由中段主体(7)、盖板(8)、加强板(9)、接套(10)及放油塞座(11)构成，其特征是桥管(2)与中段焊接总成(4)、桥管(2)与制动器法兰(1)、桥管(2)与板簧托(3)依次焊接为一体，中段主体(7)一次性冲压成型，其俯视图边缘形状呈八边长方形，减速器壳体(5)通过紧固件(6)独立固定在中段焊接总成(4)上。
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