[实用新型]一种三轮滑行车无效
申请号: | 200920028799.X | 申请日: | 2009-07-02 |
公开(公告)号: | CN201587489U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 宋昱 | 申请(专利权)人: | 宋昱 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种三轮滑行车,属于滑行车结构技术领域。一种三轮滑行车包括为一体结构的把手与把手竖管,特殊之处在于把手竖管的末端与车轴活动连接,把手竖管可绕活动连接点左右倾斜,车轴左右两端与把手竖管之间分别连接有两个减震弹簧,两个减震弹簧一端与把手竖管固定连接,另一端与车轴的左右两端固定连接,在与车轴的左右两端固定连接点处还分别连接有两个前轮,把手竖管与带有后轮、用于支撑人体的车架通过套管相连接。本实用新型结构设计合理,无需脚蹬地,只需转动把手并改变身体重心便可前行,省力且极富娱乐性,并具有健身作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 三轮 滑行 | ||
【主权项】:
一种三轮滑行车,包括为一体结构的把手(1)与把手竖管(2),其特征在于把手竖管(2)的末端与车轴(3)活动连接,把手竖管(2)可绕其末端与车轴(3)之间的活动连接点左右倾斜,车轴(3)左右两端与把手竖管(2)之间连接有第一减震弹簧(6)、第二减震弹簧(7),第一减震弹簧(6)、第二减震弹簧(7)一端与把手竖管(2)固定连接,第一减震弹簧(6)、第二减震弹簧(7)另一端分别与车轴(3)的左右两端固定连接,在与车轴(3)的左右两端固定连接点处还分别连接有左前轮(9)与右前轮(10),把手竖管(2)与安装有后轮(4)的车架(8)通过套管(5)相连接。
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