[实用新型]一种电动三轮车无效
| 申请号： | 200920031464.3 | 申请日： | 2009-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN201442620U | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 张邑海 | 申请（专利权）人： | 张邑海 |
| 主分类号： | B62K5/02 | 分类号： | B62K5/02;B62M7/12;B62M23/02 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 253200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动三轮车，包括车架，车架上安装后车轴支架、电池、电机、驱动轮和车蹬，后车轴支架上安装第一后车轴和第二后车轴，第一后车轴上安装第一后车轮和驱动齿轮，驱动齿轮通过链条与驱动轮连接，第二后车轴上安装第二后车轮和离合器，第二后车轮通过离合器与电机的输出轴连接，车架上安装离合器控制开关，离合器控制开关与离合器连接。本实用新型的有益效果在于：通过设置双后车轴并将其中一根后车轴通过离合器与电机连接，能够在需要人力驱动电动三轮车时，控制离合器使后车轴与电机分离，从而在骑车时无需克服电机自身阻力，提高了动力效率，减轻骑车者的劳动强度；结构简洁合理，牢固耐用；生产成本低等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动三轮车 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车，包括车架(1)，车架(1)上安装后车轴支架(6)、电池(8)、电机(12)、驱动轮(2)和车蹬(3)，其特征在于：后车轴支架(6)上安装第一后车轴(7)和第二后车轴(16)，第一后车轴(7)上安装第一后车轮(9)和驱动齿轮(11)，驱动齿轮(11)通过链条(4)与驱动轮(2)连接，第二后车轴(16)上安装第二后车轮(5)和离合器，第二后车轮(5)通过离合器与电机(12)的输出轴连接，车架(1)上安装离合器控制开关(18)，离合器控制开关(18)与离合器连接。
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