[实用新型]弯板式轴重轴型检测装置

摘要

本实用新型公开了一种弯板式轴重轴型检测装置。检测装置包括轮轴识别检测装置与公路地面固定连接，检测装置后面设沿行车方向左右交错且部分重叠与公路地面固定连接秤体，检测装置包括基础板与压板之间安装称重传感器，感器导线与信息采集处理器连接，信息采集处理器由运算放大器、A/D转换电路、中央处理单元连接组成，弯板秤体包括橡胶层及贴于弹性体内应变计组成，通槽两端有两条过线槽；弹性体有图形、字母，两长边形成斜面，凸棱，盲槽内贴应变计，安装工艺缩短为3-4天；防止水和杂物进入秤体，维护成本低，稳定性好；减少车辆误判性，提高可靠性。准确得到车辆轴重、轴型、轴组，轴速相关信息；工作性能稳定，使用方便。

主权项

1、一种弯板式轴重轴型检测装置，包括车辆前车轮(1)和车辆后车轮(2)，其特征在于包括一个轮轴识别检测装置(5)与公路地面固定连接，轮轴识别检测装置(5)后面设有两块秤体沿行车方向左右交错且部分重叠与公路地面固定连接的计重收费的弯板秤体(3)和弯板秤体(4)，所述轮轴识别检测装置(5)包括一个基础板(14)与一个压板(16)之间至少安装有三个线阵式称重传感器(15)，基础板(14)、压板(16)之间用标准连接件(17)固定连接，所述传感器(15)的信号通过导线(18)与调零电阻和运算放大器连接，运算放大器与A/D转换电路连接，A/D转换电路与中央处理单元连接，中央处理单元分别与单/双轮胎、联轴信号、面板指示信号连接，传感器(15)、中央处理单元分别与电源连接，所述计重收费的弯板秤体(3)和计重收费的弯板秤体(4)包括由一个单独受力的弹性体、一个表面整体硫化橡胶层及贴于弹性体内的多个应变计组成，弹性体形状为一长方体的薄板，正面开有至少两条互相平行的通槽(6)，背面与之相对的地方也开有两条互相平行的通槽(7)，两条互相平行的通槽(7)的两端开有相垂直的两条过线槽(8)；弹性体(A)整个表面通过图形、字母模具一次完成橡胶硫化，硫化后在弹性体(A)正面形成突起、凹进或防滑图形、字母(9)，背面通槽(7)变为盲槽(12)，两长边形成向下张开的斜面(10)，底面两长边沿上形成凸棱(11)，盲槽(12)内至少贴两只应变计，应变计和导线用密封胶密封后，再以橡胶条板(13)粘贴覆盖密封形成整体橡胶层(B)。