[实用新型]车辆智能防盗窃和抢劫装置无效

专利信息
申请号: 200920033290.4 申请日: 2009-05-25
公开(公告)号: CN201914212U 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 郭炼光 申请(专利权)人: 郭炼光
主分类号: B60R25/08 分类号: B60R25/08;B60R25/04;G08C17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 411207 湖南省湘*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 一种车辆智能防盗窃和抢劫装置,它涉及车辆与驾驶员信息采集、传输、信息分析、合法驾驶员确认、报警和车辆自动制动控制,它由车速传感器、发动机工作传感器、车载信息机、无线通讯网络、数据处理中心、发动机点火控制电路、车辆制动自动控制装置和车主信息机构成。本实用新型能使车辆在遇到盗窃和抢劫时,通过对驾驶员的头像的确认来判定车辆的受控状态,在确认车辆受到盗窃和抢劫后,由车主信息机向车辆发出制动控制指令和车辆被盗抢报警信息,车辆通过自动制动和断开发动机点火电路实现车辆控制,使车辆不能远距驶离和及时报警。适应于各类型车辆使用。
搜索关键词: 车辆 智能 盗窃 抢劫 装置
【主权项】:
一种车辆智能防盗窃和抢劫装置,其特征在于:由车载信息机(39)和机座组成(14);所述的车载信息机(39)有线束分别连接到车速传感器(37)和发动机工作传感电路(38)、车辆自动制动装置(23)和发动机点火控制电路(26)、车载电源,经无线通讯网络(17)连接车主信息机(40)、车主信息机(40)包括固定、移动电话、计算机和其它信息终端设备;车载信息机(39)由车辆信息采集判断延时模块(2)、图像声音信息采集模块(7)、文字信息采集模块(10)、信息机号码模块(13)、无线信息发射接收模块(16)、车辆状态控制信号模块(22)、故障诊断模块(28)、显示模块(30)、报警模块(32)和线束连接构成;车载信息机主机(19)的车辆信息采集判断延时模块(2)分别有线束(1)连接利用的发动机工作传感电路(38)、线束(3)连接故障诊断模块(28)、线束(8)连接图像声音信息采集模块(7)、线束(9)连接文字信息采集模块(10)、线束(35)连接车辆状态控制信号模块(22)和线束(36)连接利用的车速传感器(37),图像声音信息采集模块(7)又分别有线束(4)连接故障诊断模块(28)、线束(6)连接文字信息采集模块(10)和线束(12)连接无线信息发射接收模块(16),文字信息采集模块(10)又分别有线束(5)连接故障诊断模块(28)和线束(11)连接无线信息发射接收模块(16),故障诊断模块(28)又分别有线束(20)连接无线信息发射接收模块(16)、线束(27)连接车辆状态控制信号模块(22)、线束(29)连接显示模块(30)和线束(31)连接报警模块(32),车辆状态控制信号模块(22)又分别有线束(21)连接无线信息发射接收模块(16)、线束(24)连接利用的车辆自动制动装置(23)、线束(25)连接利用的发动机点火电路控制开关(26)、线束(33)连接显示模块(30)和线束(34)连接报警模块(32),信息机号码模块(13)有线束(15)连接无线信息发射接收模块(16);车载信息机(39)安装在驾驶室内、可植入3个及以下用于车载信息机主机(19)的电话号码。
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