[实用新型]可调节活塞行程的油缸无效

专利信息
申请号: 200920036001.6 申请日: 2009-03-06
公开(公告)号: CN201517530U 公开(公告)日: 2010-06-30
发明(设计)人: 袁剑虹 申请(专利权)人: 张家港和升数控机床制造有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/24;F15B15/20
代理公司: 张家港市高松专利事务所 32209 代理人: 黄春松
地址: 215628 江苏省张*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种可以调节活塞行程的油缸,包括:缸体,在缸体的前后两端上分别设置有前端盖和后端盖,在缸体内设置有活塞和活塞杆,在后端盖上设置有后限位座,在后限位座内设置有限位腔,限位腔通过后端盖上的安装孔与后腔相连通,在限位腔和安装孔内活动设置有后限位杆,后限位杆的前端与活塞的底部相互配合,后限位杆的后端设置在限位腔内,在后限位座上设置与限位腔相互连通的螺纹孔,在螺纹孔内设置有与其相互配合的调节螺杆,在调节螺杆上设置有与其相互配合的锁紧螺母。其优点是:这种结构的可调节活塞行程的油缸可以很方便地调节活塞和活塞杆的行程,同时还可以调节活塞杆的长度,使油缸使用更加方便、灵活,使用范围更广。
搜索关键词: 调节 活塞 行程
【主权项】:
可调节活塞行程的油缸,包括:缸体(1),在缸体(1)的前后两端上分别设置有前端盖(11)和后端盖(12),在前端盖(11)和后端盖(12)上分别设置有回油孔(111)和进油孔(121),在缸体(1)内设置有空腔,空腔内设置有活塞(13),活塞(13)将空腔分成前腔(15)和后腔(16)两部分,回油孔(111)和进油孔(121)分别与前腔(15)和后腔(16)相连通,活塞(13)与活塞杆(14)的后端固定连接,活塞杆(14)的前端穿过前端盖(11)伸出缸体(1),其特征在于:在所述的后端盖(12)上设置有后限位座(4),在后限位座(4)内设置有限位腔(41),限位腔(41)通过后端盖(12)上的安装孔(122)与后腔(16)相连通,在限位腔(41)和安装孔(122)内活动设置有后限位杆(42),后限位杆(42)的前端与活塞(13)的底部相互配合,后限位杆(42)的后端设置在限位腔(41)内,在后限位座(4)上设置与限位腔(41)相互连通的螺纹孔(43),在螺纹孔(43)内设置有与其相互配合的调节螺杆(5),在调节螺杆(5)上设置有与其相互配合的锁紧螺母(51)。
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