[实用新型]一种提升机可靠性盘式制动器无效
申请号: | 200920037837.8 | 申请日: | 2009-01-23 |
公开(公告)号: | CN201347340Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 张德坤;葛世荣;王大刚;王世博 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | B66D5/28 | 分类号: | B66D5/28;B66D5/14 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 唐惠芬 |
地址: | 221116江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种提升机可靠性盘式制动器,包括制动油缸,碟形弹簧,衬板,制动油缸包括制动器筒体,制动活塞,与制动活塞相配合的测压活塞、套装在测压活塞尾部并与制动器筒体螺纹连接的制动器缸盖;衬板中部设有阶梯通孔,阶梯通孔紧靠闸瓦一端嵌装有压板,压板上装有连接制动活塞与衬板的沉头螺钉;测压活塞尾端中部设有测压油口,外径上设有活塞环,制动器筒体一侧设有电涡流传感器。该制动器能够实时监测导致提升机制动器故障失效的性能参数,提高提升机制动器的可靠性,通过检测测压油口的油压,实时监测制动器的制动正压力,通过向测压油腔注入液压油可方便的调整闸瓦与制动盘之间的间隙,并通过电涡流传感器可实时监测闸瓦间隙及运动状况。 | ||
搜索关键词: | 一种 提升 可靠性 制动器 | ||
【主权项】:
1.一种提升机可靠性盘式制动器,它包括制动油缸,随制动油缸动作的碟形弹簧(7),固定闸瓦(21)的衬板(18),其特征在于:所述的制动油缸包括开有通孔的制动器筒体(4),与制动器筒体(4)相配合的呈凸台状的制动活塞(11),与制动活塞(11)尾部凹槽相配合的测压活塞(10)、套装在测压活塞(10)尾部并与制动器筒体(4)螺纹连接的制动器缸盖(13);所述的衬板(18)中部设有阶梯通孔,阶梯通孔紧靠闸瓦(21)一端嵌装有压板(16),衬板(18)与闸瓦(21)之间设有将其固定为一体的压套(1);呈凸台状的制动活塞(11)头部插装在衬板(18)中部的阶梯通孔内,压板(16)上设有连接制动活塞(11)与衬板(18)的沉头螺钉(12);测压活塞(10)呈T字形,其尾端中部设有与T字形头部相通的测压油口(9),其尾部外径上设有放置碟形弹簧(7)的活塞环(8);测压活塞(10)与制动活塞(11)相配合之间设有O形密封圈(6),制动活塞(11)与制动器筒体(4)通孔配合之间设有Y形密封圈(17),与制动器筒体(4)内筒壁相配合之间设有O形密封圈(5);制动器筒体(4)一侧设有测量闸瓦(21)位移量的电涡流传感器(22)。
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