[实用新型]并车箱无效
| 申请号： | 200920038102.7 | 申请日： | 2009-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN201334866Y | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 徐文勇;陈海林;夏美忠;薛明晋;张猛;赵爱杰;肖扬;万明新 | 申请（专利权）人： | 高邮市华兴石油机械制造有限公司 |
| 主分类号： | E21B3/02 | 分类号： | E21B3/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙） | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 225600江苏省高邮市凌*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种以并车链传动为主、采用全封闭箱式结构的并车箱，包括一号传动轴、二号传动轴、三号传动轴、一号带泵轴、二号带泵轴、输出轴、换档机构、气控系统、箱体、润滑油路总成，所述箱体为全密封结构，并车箱内的所有部件均装在箱体内，各部件之间采用链条传动；所述一号传动轴中间一个链轮与一号带泵轴相连，另一个链轮与二号传动轴相连，两个链轮之间设有一个换档机构；所述二号传动轴的两个链轮分别与一号传动轴和二号带泵轴相连，两个链轮之间设有一个换档机构；所述三号传动轴的中间链轮与二号带泵轴相连；所述输出轴中间的一个链轮与一号带泵轴相连。 | ||
| 搜索关键词： | 车箱 | ||
【主权项】：
1、一种并车箱，其特征在于：它包括一号传动轴(1)、二号传动轴(2)、三号传动轴(3)、一号带泵轴(4)、二号带泵轴(5)、输出轴(6)、换档机构(7)、气控系统(8)、箱体(9)、润滑油路总成(10)，所述箱体(9)为全密封结构，并车箱内的所有部件均装在箱体(9)内，各部件之间采用链条传动；所述一号传动轴(1)中间一个链轮与一号带泵轴(4)相连，另一个链轮与二号传动轴(2)相连，两个链轮之间设有一个换档机构(7)；所述二号传动轴(1)的两个链轮分别与一号传动轴(1)和二号带泵轴(5)相连，两个链轮之间设有一个换档机构(7)；所述三号传动轴(3)的中间链轮与二号带泵轴(5)相连；所述输出轴(6)中间的一个链轮与一号带泵轴(4)相连。
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