[实用新型]汽车尾门锁体装置

摘要

汽车尾门锁体装置，是由联动块，外开铆接轴，棘轮，棘爪所组成，通过锁止摇臂、联动块、拨动臂的依次连接，及联动块另一端与外开摇臂的连接；在锁本体内腔中设置有棘轮、棘爪。当向上拉锁止摇臂时，锁止摇臂带动联动块上的小圆柱沿拨动臂上的轨道向下运动，这时向上拉动外开摇臂，外开摇臂上设置的开口槽拨动联动块上的小圆柱使拨动臂运动，拨动臂下端的挡臂拨动棘爪运动，使棘爪与棘轮脱离。当失去外力后，棘爪、棘轮在回位簧的作用下回位啮合。从而实现了汽车尾门开启、锁闭功能及尾门锁止功能。设置的电器元件能显示尾门是否完全锁闭。

主权项

1.汽车尾门锁体装置，是由联动块(12)，外开铆接轴(13)，棘轮(14)，棘爪(16)所组成，其特征在于：锁本体(2)左下方设置的两小盲孔及下方长槽用于固定电器元件及线路通道；长槽的上方弧形通槽用于棘轮小轴通过及放置棘轮回位簧(17)；左上方设置的弧形通槽用于棘爪小轴通过及放置棘爪回位簧(18)；棘爪轴穿过下盖板(3)底面上方的通孔、棘爪(16)、锁本体(2)上方的通孔、上盖板(1)底面上方的通孔并铆接；棘轮轴(15)穿过下盖板(3)底面下方的通孔、棘轮(14)、锁本体(2)下方的通孔、上盖板(1)底面下方的通孔并铆接；所述的上盖板(1)空框处穿过下盖板(3)竖直面与下盖板(3)相同位置盖在锁本体(2)上；支架(7)下端套在下盖板(3)竖直面的上端，拉杆接头(4)穿过拨动臂(6)、外开摇臂(5)、支架(7)铆接在下盖板(3)竖直面上；所述的拨动臂(6)上端设置有导轨槽，联动块(12)插入相吻合的槽中，锁止摇臂(8)上设置的弧形槽套在联动块(12)的小圆柱上，由外开铆接轴(13)穿过锁止摇臂(8)与支架(7)铆接，并由支架(7)上设置的挡板套上减震套(10)压住锁止摇臂(8)，所述的锁止摇臂回位簧(11)一端挂在锁止摇臂(8)上，另一端挂在支架(7)上。